Resinas epoxi en la industria aeronáutica
Dos aspectos son fundamentales en la construcción de estructuras que quieran surcar los cielos: bajo peso y resistencia a la corrosión.
Para conseguir la primera característica es fundamental el empleo de materiales compuestos perfectamente diseñados con resinas epoxi de baja viscosidad en el ámbito de la aeronáutica que permitan infusiones a vacío muy compactadas o procesos por RTM (BEPOX® 2193o BEPOX® 2182). Si el proceso escogido es mediante prepregs, GAIRESA cuenta también con un sistema patentado de resinas epoxi con pegajosidad y tiempos de curado regulables (GAIRECOM® 2006 LT SPORT).
La resistencia a la corrosión es una propiedad intrínseca de los materiales compuestos y las resinas, pero, en ocasiones, en la industria aeronáutica es necesario emplear metales por sus especiales características mecánicas. Es entonces cuando se necesitan recubrimientos anticorrosivos especiales que protejan los metales, ampliando incuestionablemente su durabilidad y mejorando su resistencia al envejecimiento.
Los sistemas anticorrosivos de GAIRESA incluyen imprimaciones libres de cromo como BEPOX® TP/Zn o GAIBRIDGE® 11, así como recubrimientos de altas prestaciones y máxima resistencia al envejecimiento, como los poliuretanos alifáticos GAIDUR® P (base disolvente) o GAIDUR® NANOCLEAR (100% sólidos), y un recubrimiento especial basado en resinas epoxi 100% alifáticas, TRIEPOX® 2094.
Propiedades Aeronáutica
| Viscosidad (cP, 20ºC) | Pot-life (min) | Tg (ºC) | Resistencia a tracción (MPa) | Módulo elástico a tracción (MPa) | Resistencia a compresión (MPa) | Resistencia a flexión (MPa) | |
| BEPOX 2193 | 250 | 212* | 80 | 58,5 | 2600 | 85 | 112 |
| BEPOX 2182 | 340 | 81* | 77 | 62 | 2900 | 82 | 78 |
| GAIRECOM 2006 LT SPORT | 3377 | prepreg | 75 | 53 | 2120 | 131 |
Otros revestimientos especiales de altas prestaciones incluyen recubrimientos retardantes de llama (BEPOX® 1643 IGNÍFUGO, GAIDUR® P IGNÍFUGO), recubrimientos con propiedades antiestáticas (BEPOX® 1867 CONDUCTOR y GAIDUR® 54 CONDUCTOR), recubrimientos de alta resistencia química a ácidos (BEPOX® 1355 RQ), recubrimientos de máxima resistencia a la abrasión y al rozamiento (GAIKOL® 2286 R y GAIDUR® 2177), así como sus variantes antideslizantes.
Nuestra gama LARBOND® de adhesivos estructurales, con sistemas en base epoxi, poliuretano y metacrilato, complementa los procesos de construcción en la industria aeronáutica favoreciendo uniones químicas eficaces y duraderas entre todo tipo de materiales: metales, plásticos, resinas, etc.
Propiedades Aeronáutica
|
|
Viscosidad (cP, 20ºC) |
Pot-life (min) |
Tg (ºC) |
Resistencia a tracción (MPa) |
Módulo elástico a tracción (MPa) |
Resistencia a compresión (MPa) |
Resistencia a flexión (MPa) |
|
BEPOX 2193 |
250 |
212* |
80 |
58,5 |
2600 |
85 |
112 |
|
BEPOX 2182 |
340 |
81* |
77 |
62 |
2900 |
82 |
78 |
|
BEPOX 2086 |
320 |
140* |
76 |
55 |
2000 |
70 |
96 |
Los puentes de unión GAIBRIDGE®, desarrollados por el departamento de I+D+i de GAIRESA, fortalecen estas uniones y eliminan los problemas de adherencia entre capas, multiplicando la durabilidad de los tratamientos adhesivos y de recubrimiento.
Propiedades Aeronáutica
|
BEPOX 1643 IGNÍFUGO |
Resina epoxi de media viscosidad y alta Tg, con muy buena resistencia a la propagación de llama. |
|
GAIDUR P IGNÍFUGO |
Poliuretano alifático 2K al disolvente con máxima resistencia a la intemperie y muy buena resistencia a la propagación de llama. |
|
BEPOX® 1867 CONDUCTOR |
Epoxi conductivo para recubrimientos antiestáticos. Sin disolventes. |
|
GAIDUR 54 CONDUCTOR |
Poliuretano 2K al disolvente con alta conductividad eléctrica, para recubrimientos antiestáticos. |
|
BEPOX 1355 RQ |
Epoxi de especial resistencia química a ácidos. Sin disolventes |
|
GAIKOL 2286 R |
Epoxi de rápida puesta en servicio y máxima resistencia a la abrasión. Sin disolventes |
El futuro de la industria aeronáutica está en la reducción de los residuos generados por las aeronaves que se estropean o que quedan obsoletas, por eso GAIRESA está desarrollando, junto con otros socios europeos del sector aeronáutico, una resina epoxi capaz de ser reparada, reciclada y reutilizada, todo ello con medios asequibles y procesos rápidos.
Propiedades Aeronáutica
| Pot-life (min) | Tg∞ (ºC) | Resistencia a tracción (MPa) | Módulo elástico tracción (MPa) | Energía de rotura tracción (kJ/m3) | Adhesión acero (MPa) | Adhesión epoxi (MPa) | Adhesión poliéster (MPa) | |
| LARBOND S 3001 MMA | 60 | 70 | 25 | 1100 | 700 | 19 | 10 | 15 |
| LARBOND M 3001 MMA | 30 | 70 | 21 | 920 | 675 | 19 | 10 | 15 |
| LARBOND 4003 PU | 50 | 50 | 28 | 2000 | 3500 | 11 | 6.5 | |
| LARBOND 5000 EP | 60 | 70 | 31 | 1515 | 7 | 16 | ||
| LARBOND HI 5003 EP | 180 | 70 | 31 | 1820 | 635 | 18.5 | 10.2 | 13.7 |